36 氪获悉，工信部官网AV小次郎，工信部就《对于 2026 — 2027 年度乘用车企业平均燃料消费量与新动力汽车积分科罚关联条目（征求意见稿）》公开征求意见。意见稿提倡，2026 年度、2027 年度的新动力汽车积分比例条目差异为 48% 和 58%。对核算年度分娩量 2000 辆以下况且分娩、研发和运营保握颓唐的境内乘用车分娩企业，入口量 2000 辆以下的获境外乘用车分娩企业授权的入口乘用车供应企业，企业平均燃料消费量较上一年度下跌达到 4% 以上的，其达标值在《乘用车燃料消费量评价措施及见识》（GB27999）规章的企业平均燃料消费量条目基础上放宽 60%；下跌 2% 以上活气 4% 的，其达标值放宽 30%。